Ko nga papua tetahi o nga kaiwhakamahi nui rawa atu o nga hiri miihini. Ko te ingoa e kii ana, ko nga hiri miihini he hiri mo te momo whakapiri, he rereke mai i te aerodynamic, te labyrinth ranei nga hiri kore whakapā.hiri miihinika tohuhia ano he hiri miihini taurite raneihiri miihini kore taurite. E pa ana tenei ki te paheketanga o te pehanga tukanga ka puta i muri i te mata hiri. Ki te kore te mata hiri e panaia ki te mata hurihuri (penei i te hiri momo pana) karekau ranei te wai tukatuka i te pehanga e tika ana kia hiri kia hoki ki muri i te mata hiri, ka pupuhi te pehanga o te tukanga ki muri i te mata hiri. ka tuwhera. Me whai whakaaro te Kaihoahoa hiri ki nga tikanga whakahaere katoa ki te hoahoa hiri me te kaha kati e hiahiatia ana engari kaua e nui te kaha ka nui rawa te wera me te kakahu o te waeine e utaina ana i te mata hiri hihiri. He toenga ngawari tenei ka pakaru, ka pakaru ranei te pono o te papu.
ka anga te hiri hihiko na roto i te whakaahei i te kaha tuwhera kaua ki te tikanga o te tikanga
te whakataurite i te kaha kati, pera i te korero i runga ake nei. Kaore e whakakorehia te kaha kati e hiahiatia ana engari ka tukuna e te kaihoahoa papu me te kaiwhakamahi tetahi atu puku ki te huri ma te tuku i te wetewete, te tango ranei i nga kanohi hiri, me te pupuri i te kaha kati e hiahiatia ana, na reira ka whakaiti i te wera me te kakahu i te wa e whanui ana nga tikanga whakahaere.
Hiri Hau maroke (DGS), he maha nga wa e whakamahia ana i roto i nga miihini, ka whakarato i te kaha tuwhera ki nga kanohi hiri. Ko tenei kaha he mea hanga e te maataapono aerodynamic bearing, kei reira nga awaawa papu pai hei awhina i te hau mai i te taha tukanga pehanga teitei o te hiri, ki roto i te aputa me te puta noa i te mata o te hiri hei peera kiriata wai-kore.
Ko te kaha whakatuwhera o te aerodynamic o te kanohi hiri hau maroke. Ko te titahatanga o te raina he tohu mo te maro i te waahi. Kia mahara ko te mokowhiti kei roto i nga microns.
Ko te ahua ano ka puta i roto i nga papaa hinu hydrodynamic e tautoko ana i te nuinga o nga kaikopere centrifugal nui me nga rotors papua ka kitea i roto i nga waahi hihiko hihiko rotor e whakaatuhia ana e Bently Ko tenei paanga e whakarato ana i te tuunga whakamuri pumau, he mea nui ki te angitu o te hinu hinu hydrodynamic me te DGS. . Ko nga kekeno miihini karekau nga awaawa papu pai ka kitea i roto i te kanohi DGS aerodynamic. Tera pea he huarahi hei whakamahi i nga maataapono kawe hau pehanga o waho ki te wetewete i te kaha kati mai i tekanohi hiri miihinis.
Ko nga tohu tohu o nga tawhā kawe wē-kiriata me te ōwehenga o te hautaka. Ko te maro, K, me te remutanga, D, he iti rawa i te wa e noho ana te hautaka ki waenganui o te pikaunga. I te wa e tata ana te hautaka ki te mata o te pikaunga, ka tino piki ake te maro me te makuku.
Ka whakamahia e nga peera hau aerostatic o waho he puna hau pehanga, engari ka whakamahia e nga peera hihiko te nekehanga whanaungatanga i waenga i nga papa ki te whakaputa i te pehanga aputa. E rua neke atu nga painga o te hangarau pehanga o waho. Tuatahi, ka werohia te hau pehanga ki waenga i nga mata hiri i runga i te ahua whakahaere, kaua ki te whakatenatena i te hau ki roto i te aputa hiri me nga awaawa pupuhi papaku e hiahia ana kia neke. Ma tenei ka taea te wehe i nga kanohi hiri i mua i te tiimata o te hurihanga. Ahakoa ka kowirihia nga mata, ka tuwhera mo te kore waku ka tiimata ka mutu ka werohia te pehanga ki waenganui i a raatau. I tua atu, mena kei te wera te hiri, ka taea ma te pehanga o waho te whakanui ake i te pehanga ki te mata o te hiri. Ka piki ake te aputa ki te pehanga, engari ka taka te wera o te kutikuti ki runga i te mahi mataono o te aputa. Ma tenei ka hoatu he kaha hou ki te kaiwhakahaere ki te whakangao ki te whakaputa wera.
He painga ano kei roto i nga kaikopere i te mea karekau he rere puta noa i te mata i te mea kei roto i te DGS. Engari, ko te pehanga teitei kei waenga i nga kanohi hiri, ka rere te pehanga o waho ki te hau, ka puta mai ranei ki tetahi taha, ki roto i te miihini mai i tera taha. Ka piki ake te pono ma te pupuri i te tukanga mai i te waahi. I roto i nga papua ehara pea tenei i te painga na te mea karekau e pai ki te tohe i te hau compressible ki roto i te papu. Ko nga hau karekau i roto i nga papua ka puta he raru mo te cavitation, he hama hau ranei. He mea whakamere, ahakoa, ki te whai hiri kore-whakapapa, kore-waku-kore ranei mo nga papua kaore he kino o te rere o te hau ki roto i te mahi papu. Ka taea pea te kawe hau pehanga o waho me te kore rere?
Kapeneheihana
Katoa nga peeke o waho he momo utu. Ko te utu kapeneheihana he ahua here e pupuri ana i te pehanga i roto i te rahui. Ko te ahua o te utu kapeneheihana ko te whakamahi i nga orifice, engari kei reira ano nga tikanga utu mo te haehae, te hikoi me te porous. Ko te utu ka taea e nga peera me nga kanohi hiri te oma tata me te kore e pa, na te mea ka tata atu, ka piki ake te pehanga hau i waenga i a raatau, ka peia atu nga mata.
Hei tauira, i raro i te awha papatahi ka utua te hau (Whakaahua 3), te toharite
Ko te pehanga i roto i te waahi ka rite ki te tapeke o te kawenga i runga i te pikaunga kua wehea e te waahi mata, ko te utaina tenei. Mena he 60 pauna te pehanga hau puna mo ia inihi tapawha (psi) me te 10 inihi tapawha te whanui o te mata me te 300 pauna o te kawenga, ka 30 psi te toharite kei roto i te aputa whanau. Ko te tikanga, ka tata te 0.0003 inihi te aputa, a na te mea he iti rawa te aputa, ko te rere ka tata ki te 0.2 putu tapawha paerewa ia meneti (scfm). Na te mea kei mua tonu te waahi o te aputa e pupuri ana i te pehanga i roto i te rahui, mena ka piki te uta ki te 400 pauna ka heke te aputa o te kawe ki te 0.0002 inihi, ka aukati i te rere i roto i te aputa ki raro 0.1 scfm. Ko tenei pikinga o te herenga tuarua ka nui te rere o te restrictor orifice ki te tuku i te pehanga toharite i roto i te waahi ki te piki ki te 40 psi me te tautoko i te pikinga o te kawenga.
He tirohanga taha tapatapahi tenei o te kawe hau orifice angamaheni i kitea i roto i te miihini ine ine (CMM). Mēnā ka whakaarohia he "puha utu" te punaha pneumatic me whai here ki runga ake o te herenga aputa kawe.
Orifice vs. Porous Compensation
Ko te utu kapeneheihana te momo utu e tino whakamahia nuitia ana Ko tetahi orifice angamaheni pea he .010 inihi te diameter o te kohao, engari i te mea e whangai ana i etahi inihi tapawha o te waahi, he maha nga ota o te rahi ka nui ake te rohe i a ia ano, na te tere o te hau ka taea te teitei. I te nuinga o nga wa, ka tapahia tika nga kohanga mai i nga rupi, i nga sapphire ranei hei karo i te horo o te rahi o te orifice me te whakarereke i te mahi o te kawe. Ko tetahi atu take ko nga waahi kei raro iho i te 0.0002 inihi, ka timata te waahi huri noa i te puna ki te koowaowao i te rere ki te toenga o te mata, i reira ka paheke te kiriata hau. Ko te orifice me nga awaawa e waatea ana hei whakaara ake. Koinei tetahi o nga take nui karekau e kitea nga peera o waho ki nga mahere hiri.
Ehara tenei i te take mo te piunga kua utua maiengi, engari ka mau tonu te maro
ka piki ake ka piki ake te kawenga me te whakaheke i te waahi, pera ano me te DGS (Whakaahua 1) me
te hinu hinu hydrodynamic. I te take o te pehanga porous bearings o waho, ka noho te pikaunga i roto i te aratau kaha taurite ina te wa pehanga urunga te rohe rite te tapeke kawenga i runga i te amo. He mea whakamere tenei take tribological i te mea kahore he hiki hiki, hau āputa ranei. Ka kore te rere, engari ko te kaha wai o te pehanga hau ki runga i te mata porotiti i raro i te mata o te pikaunga ka kore e taumaha te tapeke o te kawenga, ka puta he tata kore whakarea o te waku—ahakoa kei te pa tonu nga mata.
Hei tauira, ki te 10 inihi tapawha te whanui o te mata kekeno kauwhata me te 1,000 pauna o te kaha kati me te 0.1 te taunga waku o te kauwhata, me 100 pauna topa hei timata i te nekehanga. Engari me te puna pehanga o waho o te 100 psi te kawe mai i te kauwhata maiengi ki tona mata, karekau he kaha e hiahiatia ana hei timata i te nekehanga. Koia tenei ahakoa te mea he kotahi mano pauna o te kati kati e komihia ana nga kanohi e rua, a, ko nga kanohi kei te whakapiri tinana.
He karaehe o nga rauemi kawe maama penei i te: graphite, waro me nga karaima penei i te alumina me te silicon-carbides e mohiotia ana e nga umanga turbo me te pore noa kia taea ai te whakamahi hei peera pehanga o waho kaore i te whakapiri i nga peera kiriata wai. He mahi ranu kei te whakamahia te pehanga o waho ki te wetewete i te pehanga whakapiri, te kaha kati ranei o te hiri mai i te tribology e haere ana i roto i nga kanohi hiri whakapiri. Ma tenei ka taea e te kaiwhakahaere papu tetahi mea ki te whakatika i waho o te papu ki te whakatutuki i nga tono raru me nga mahi tere ake i te wa e whakamahi ana i nga hiri miihini.
Ka pa ano tenei maataapono ki nga paraihe, ki nga kaikohikohi, ki nga mea whakahihiri, ki tetahi kaikawe waea ka whakamahia pea hei tango raraunga, ia hiko hiko ranei ki runga, ki te whakakore ranei i nga mea hurihuri. I te tere o te hurihanga o nga rotors me te rere ki waho ka piki ake, he uaua te pupuri i enei taputapu ki te taha o te rakau, a he mea tika kia whakanuia te pehanga puna e mau ana ki te rakau. Ko te mea pouri, ina koa mo te mahi tere tere, ko tenei pikinga o te kaha whakapiri ka nui ake te wera me te kakahu. Ko te maapono ranu ano e pa ana ki nga kanohi hiri miihini kua whakaahuatia i runga ake nei ka taea hoki te tono ki konei, me whakapiri tinana mo te kawe hiko i waenga i nga waahanga e mau ana me te hurihuri. Ka taea te whakamahi i te pehanga o waho kia rite ki te pehanga mai i te cylinder hydraulic hei whakaiti i te waku i te atanga hihiri i te wa e piki tonu ana te kaha o te puna, te kaha kati ranei e hiahiatia ana hei pupuri i te paraihe, i te mata hiri ranei ki te whakapiri ki te rakau hurihuri.
Te wa tuku: Oketopa-21-2023